RIVN

Rivian Automotive Inc 価格

RIVN
¥2,336.84
-¥92.58(-3.81%)

*データ最終更新日:2026-04-07 16:31(UTC+8)

2026-04-07 16:31時点で、Rivian Automotive Inc(RIVN)の価格は¥2,336.84、時価総額は¥2.88T、PERは-6.41、配当利回りは0.00%です。 本日の株価は¥2,301.72から¥2,442.20の間で変動しました。現在の価格は本日安値より1.52%高く、本日高値より4.31%低く、取引高は7.46Mです。 過去52週間で、RIVNは¥2,301.72から¥2,502.84の間で取引されており、現在の価格は52週間高値より-6.63%低い水準にあります。

RIVN 主な統計情報

前日終値¥2,440.59
時価総額¥2.88T
取引量7.46M
P/E比率-6.41
配当利回り(TTM)0.00%
希薄化EPS(TTM)2.96
純利益(FY)-¥581.97B
収益(FY)¥859.87B
決算日2026-05-05
EPS予想0.59
収益予測¥216.12B
発行済株式数1.18B
ベータ(1年)1.691

RIVNについて

Rivian Automotive, Inc.は、電気自動車およびアクセサリーの設計、開発、製造、販売を行っています。同社は、5人乗りのピックアップトラックとスポーツユーティリティビークルを提供しています。Amazon.comとの協力により、電動配送バン向けのRivian商用車プラットフォームも提供しています。同社は、消費者市場および商業市場の顧客に直接製品を販売しています。Rivian Automotive, Inc.は2009年に設立され、カリフォルニア州サンノゼに本社を置いています。
セクター消費者循環株
業界自動車メーカー
CEORobert Joseph Scaringe
本社Irvine,CA,US
公式ウェブサイトhttps://rivian.com
従業員数(FY)15.23K
平均収益(1年)¥56.45M
従業員一人当たりの純利益-¥38.20M

Rivian Automotive Inc(RIVN)よくある質問

今日のRivian Automotive Inc(RIVN)の株価はいくらですか?

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Rivian Automotive Inc(RIVN)は現在¥2,336.84で取引されており、24時間の変動率は-3.81%です。52週の取引レンジは¥2,301.72~¥2,502.84です。

Rivian Automotive Inc(RIVN)の52週間の高値と安値はいくらですか?

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Rivian Automotive Inc(RIVN)の株価収益率(P/E比率)はいくらですか? この指標は何を示していますか?

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Rivian Automotive Inc(RIVN)の時価総額はいくらですか?

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Rivian Automotive Inc(RIVN)の直近の四半期ごとの1株当たり利益(EPS)はいくらですか?

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今、Rivian Automotive Inc(RIVN)を買うべきか、売るべきか?

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Rivian Automotive Inc(RIVN)の株価に影響を与える要因は何ですか?

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Rivian Automotive Inc(RIVN)株の購入方法

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リスク警告

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ゲート上場週報:2026年3月30日 - 4月5日 🔹 現物:$EDGEX、#R2, $WL、$MEZO、$UNITAS 🔹 契約:$BASED 🔹 TradFi:$BLSH(Bullish)、$HON(ホニウェル)、$SOFI(ソフィ・テクノロジー)、$HPE(ヒューイット・パック・エンタープライズ)、$TGT(ターゲット)、$BE(ブルームエナジー)、$LRCX(ラムリン・グループ)、$CL(コルナー・ペースト)、$BEN(フランクリン・リソース)、$ACN(アクセンチュア)、$OKLO(オクロ)、$STRL(スターリング・インフラストラクチャー)、$WPM(ホイットン・メタル)、$CLSK(クリーンスパーク)、$CIM(キメラ・インベストメント)、$UMC(ユニバーサル・マイクロ・エレクトロニクス)、$TRMB(トンボ・ナビゲーション)、$TLN(タレン・エナジー)、$HUT(ハット8マイニング)、$BITF(ビットファームズ)、$PEG(パブリック・ユーティリティ・グループ)、$ISRG(インティウス・サージカル)、$CRCL(サークル・インターネット)、$CLS(テンホン・テクノロジー)、$VRT(ヴェルディ・テクノロジー)、$UPS(ユナイテッド・パッケージ)、$CRDO(クレド・テクノロジー)、$DLTR(ダラー・ツリー)、$EQR(エクイティ・リート)、$IP(インターナショナル・ペーパー)、$BLK(ブラックロック)、$MAT(マテル)、$ASML(アスメール)、$USB(ユナイテッド・バンコープ)、$OKTA(オクタ)、$LAC(アメリカン・リチウム)、$TQQQ(ナスダック三倍レバレッジETF)、$TTWO(テイク・ツー・インタラクティブ・ソフトウェア)、$AALG(アメリカン・エアラインズ)、$AMD(アドバンスト・マイクロ・デバイセズ)、$TRV(トラベラーズ・インシュアランス)、$BRKB(バークシャー・ハサウェイ)、$TTD(ザ・トレード・デスク)、$EXPE(エクスペディア)、$MFA(MFAファイナンス)、$DELL(デル・テクノロジーズ)、$CDNS(カイデン・エレクトロニクス)、$GILD(ギリアド・サイエンシズ)、$PM(フィリップ・モリス)、$APP(アプリロビン)、$COP(コノコフィリップス)、$WBD(ワーナー・ブラザース・ディスカバリー)、$BHP(ビーハイ・ピー)、$CEG(コンステラ・エナジー)、$VST(ヴィストラ・エナジー)、$FCX(フリーポート・マクモラン)、$VRTX(ヴォルテックス・ファーマシューティカルズ)、$AMGN(アムジェン)、$JBL(ジェイビル・テクノロジーズ)、$STX(シーゲイト・テクノロジー)、$STZ(コンステラ・ブランド)、$INSM (Insmed)、$DOCU (DocuSign)、$QQQ(インベスコ・QQQトラストシリーズ1 ETF)、$RF(リージョナル・ファイナンス)、$MPLX (MPLX LP)、$BUD(アサヒビール)、$SE(冬海グループ)、$IBN(インド・インダストリアル・クレジット・インベストメント・バンク)、$PSIX (Power Solutions)、$GRAB(グラブ・ホールディングス)、$REGN(レジェンド・ファーマシューティカルズ)、$MSTR(マイクロストラテジー)、$GLXY (Galaxy Digital)、$UL(ユニリーバ)、$NOW(ナウ・サービス・カンパニー)、$VZ(ヴァージン・メディア・テクノロジーズ)、$LLY(リリー・エクイティ)、$WY(ワイエイ・テクノロジーズ)、$MOH(モリナ・ヘルスケア)、$CMCSA(コムキャスト)、$RACE(フェラーリ)、$ZIM(ジム・シッピング)、$PVH(PVHグループ)、$RIVN (Rivian)、$PLAY(デイブ&バスターズ・エンターテインメント)、$WDC(ウェスタン・デジタル)、$SBET (SharpLink)、$TOYOTA(トヨタ自動車)、$FTNT(フォーティネット・セキュリティ)、$HTHT(華住グループ)、$MRVL(マイウェル・テクノロジーズ)、$BMNR (BitMine)、$QCOM(クアルコム)、$FDX(フェデックス・グループ)、$HSBC(HSBCホールディングス)、$NVS(ノバルティス)、$RBLX (Roblox)、$CAH(キャドナ)、$FUTU(フューチュ)、$ADBE (Adobe)、$COST(コストコ)、$SPGI(スタンダード・アンド・プアーズ・グローバル)、$FIG (Figma)、$SNAP (Snap)、$WDAY (Workday)、$DAVE (Dave) 🔹 参加 $XAUT #CandyDrop 活動、53オンスの金の報酬を山分け 👉 今すぐ参加:https://www.gate.com/candy-drop/detail/XAUT-305
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MrDecoder

MrDecoder

04-05 20:46
**リビアン・オートモーティブ**(RIVN +3.08%)の投資家は、2025年は今年中に高い期待が寄せられているR2が街を走り始めるまで、車両の新型投入がなく「しばらく停滞(ニュートラル)」状態になることを知っていました。昨年はリビアンの生産と納車が減少しているのを見守るのは、特に投資家にとっていらだたしいものだったかもしれません。一方のライバル **ルーシッド・グループ** は快調に進み、8四半期連続で納車記録を更新しました。 新年はリビアンにとって多くの機会をもたらし、そして投資家が若い電気自動車(EV)メーカーを長期投資として検討し得る、主な理由がここにあります。 自動運転への道 -------------------- **Uber Technologies **(UBER +0.06%)は、無人運転車両の未来における大きなプレーヤーになりたいと考えており、資金を「口先ではなく実際に」投じていることは間違いありません。Uberは、何らかの形で20以上の稼働中の無人運転車両に関する提携を持っており、今月も若手のEVメーカーであるリビアンとの提携をさらに発表したばかりです。 Uberはもちろん、リビアンに対して2031年まで最大12.5億ドルを拠出しますが、それは当該企業が自律走行に関するマイルストーンを達成することが前提です。最初は、合意が規制当局の承認を経てから、Uberがリビアンへ3億ドルを投入し、リビアンR2の完全自律型フリート構築に向けた野心の立ち上げを後押しします。 両社は、2028年にサンフランシスコとマイアミの間でおよそ10,000台のロボタクシーR2の運用を開始し、その後2031年末までに米国、カナダ、ヨーロッパの25都市へ拡大する見込みです。 ![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-6bfdf69069-1a56f95c07-8b7abd-badf29) 画像出典:Rivian。 この提携はリビアンの投資家にとって素晴らしいニュースですが、UberのCEOであるダラ・コスロワシャヒ氏がプレスリリースで述べたことは、同じくらい重要かもしれません: > 私たちはリビアンのアプローチを強く信じています――車両、コンピュート・プラットフォーム、そしてソフトウェア・スタックを一体で設計しつつ、米国における大規模な製造とサプライについてエンドツーエンドのコントロールを維持することです。この垂直統合と、成長する同社の消費者向け車両ベースから得られるデータ、および商用フリート運用に伴う複雑さを管理する経験が組み合わさることで、野心的ではあるものの実現可能なこれらの目標を掲げる確信が得られています。 展開 ![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-56e6720600-4654a3c65c-8b7abd-badf29) NASDAQ: RIVN ------------ リビアン・オートモーティブ 今日の変化 (3.08%)$0.46 現在の価格 $15.40 ### 主要データポイント 時価総額 $19B 日中のレンジ $14.62 - $15.48 52週レンジ $10.36 - $22.69 出来高 21M 平均出来高 30M 総利益率 -276.59% 全体像 ------------------ Uberとのリビアンの提携と、その無人運転への構想は、ある意味で前菜(アペタイザー)であり、リビアン独自のハードウェア、サブスクリプション型ソフトウェアサービス、そして戦略的提携がメインディッシュです。リビアンは、純粋なハードウェア/車両メーカーから、より高いマージンを見込めるソフトウェア定義型の車両プラットフォームへと同社を変革するために、自社製品を戦略的に設計し構想しています――そしてそれは長期的に有利に働く可能性があります。リビアンの **フォルクスワーゲン・グループ** との提携が、同社をプラスの総利益に到達させるのに役立ったことを思い出してください。 無人運転の技術チャンスは扉を叩いており、リビアンはその扉を開けつつあります。投資家は、その潜在力をつかむためのより良い機会を得るまで長く待つ必要はありません。同社の3世代目となる自律走行プラットフォームは、経営陣が北米の消費者向け車両におけるセンサーと推論コンピュートのより強力な組み合わせの一つになると見込んでいるもので、今年後半にR2で投入される予定です。
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