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A indústria naval chinesa, após passar por oscilações, recuperou o volume de encomendas, especialmente no segmento de embarcações de alto valor agregado. Apesar de enfrentar medidas de controlo dos EUA até 2025, o volume de encomendas recente aumentou com o adiamento dessas medidas, demonstrando a competitividade da China no mercado global.

Japão ajusta a política de subsídios para veículos elétricos, levando à diferenciação do mercado. Os modelos da BYD na China não tiveram aumento nos subsídios, em contraste com as fabricantes locais. O limite de subsídio para veículos elétricos foi elevado para 1,3 milhão de ienes, enquanto os subsídios para veículos a células de combustível foram reduzidos. As políticas relacionadas consideram as necessidades de desenvolvimento futuro.

Após os ataques dos Estados Unidos e de Israel ao Irão, o preço do ouro permaneceu fraco, influenciado pela valorização do dólar e pelo aumento das taxas de juro. Ao mesmo tempo, a volatilidade nos mercados financeiros aumentou, levando os investidores a vender ouro para compensar perdas. O preço do ouro nos futuros de Nova Iorque continuou a cair, sem conseguir consolidar-se como um ativo de refúgio.

A BYD enfrenta condições de subsídio desfavoráveis no Japão, uma vez que o governo japonês alterou os subsídios para veículos totalmente elétricos, e o subsídio da BYD é de 350.000 ienes, sem aumento. Por outro lado, a Toyota e a Tesla receberam subsídios mais elevados, demonstrando a pressão competitiva.

O Vision Fund do SoftBank Group, desde o seu lançamento em 2017, aumentou o seu investimento total para 163,2 mil milhões de dólares, com um retorno de investimento antes de impostos de aproximadamente 3,7 trilhões de ienes. Apesar dos desafios, a melhoria do desempenho do fundo reforçou a força financeira do grupo, promovendo investimentos no setor de IA.

As vendas de carros importados no Japão em 2025 devem crescer 7%, atingindo 243.129 unidades, com as vendas de veículos totalmente elétricos a crescerem 26%, atingindo um recorde histórico. Tesla e BYD destacam-se no mercado japonês, com a Tesla ultrapassando pela primeira vez as 10.000 unidades vendidas, enquanto as vendas da BYD aumentam 62%.

Prevê-se que até 2025, as vendas de automóveis na China ultrapassem as de qualquer outro país pela primeira vez, superando o Japão, atingindo cerca de 27 milhões de unidades, tornando-se o maior exportador de automóveis. Os países podem reforçar as medidas de proteção para combater a concorrência das empresas chinesas.

As empresas chinesas de semicondutores de IA estão a desenvolver-se rapidamente, com empresas como Mooresoft a entrar ativamente no mercado para aumentar a autonomia doméstica, com o objetivo de atingir 80% em 2026. Zhang Jianzhong destacou que os novos produtos podem satisfazer as necessidades dos desenvolvedores locais, reduzindo a dependência externa.

No segundo ano do governo Trump, empresas japonesas doaram até 100 bilhões de ienes aos Estados Unidos para celebrar o 250º aniversário da independência dos EUA. Apesar de a sua razoabilidade ser questionada, as empresas ainda sentiram uma forte pressão e tiveram que ceder.

A China está a aumentar gradualmente a sua capacidade de geração de energia no campo da investigação e desenvolvimento de inteligência artificial, prevendo-se que até 2025 a capacidade adicional de geração de energia atinja os 470 gigawatts, sete vezes mais do que os Estados Unidos, ampliando ainda mais a diferença entre ambos. A energia de baixo custo tornará-se uma vantagem importante da China na competição de IA entre a China e os EUA.

7 de janeiro, Trump instruiu o governo dos EUA a sair de 66 organizações e tratados internacionais, incluindo a Convenção-Quadro das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas, o que demonstra ainda mais o afastamento dos EUA do multilateralismo e uma mudança para uma política de estabelecer a ordem através do poder.

O governo japonês fornecerá apoio técnico na exploração de terras raras para a Malásia, planeando oferecer equipamentos e cooperação em tecnologias ambientais através de um projeto ODA, com o objetivo de diversificar os canais de aquisição de terras raras. Esta é a primeira colaboração entre os dois países nesta área, tendo sido enviados especialistas para impulsionar o projeto e planejando convidar técnicos malaios para treinamentos no Japão.

O CEO Yang Zhilin, do lado obscuro das empresas chinesas, anunciou na atividade tecnológica GTC que os modelos de código aberto estão a aproximar-se gradualmente do nível de topo, destacando o alto desempenho do Kimi K2.5 e o objetivo de democratizar a inteligência, demonstrando a determinação de competir com modelos fechados dos Estados Unidos.

A Nihon Denso fez uma oferta pública de aquisição (TOB) de 13 trilhões de ienes para a Rômu, planejando adquirir todas as suas ações. Isso fortalecerá sua posição no mercado de semicondutores de potência, especialmente nos setores de veículos elétricos e centros de dados, marcando uma mudança das empresas japonesas de cooperação para reestruturações por aquisição.

A BYD enfrenta condições de subsídio desfavoráveis no Japão, uma vez que o governo japonês alterou os subsídios para veículos totalmente elétricos, e o subsídio da BYD é de 350.000 ienes, sem aumento. Por outro lado, a Toyota e a Tesla receberam subsídios mais elevados, demonstrando a pressão competitiva.

O Vision Fund do SoftBank Group, desde o seu lançamento em 2017, aumentou o seu investimento total para 163,2 mil milhões de dólares, com um retorno de investimento antes de impostos de aproximadamente 3,7 trilhões de ienes. Apesar dos desafios, a melhoria do desempenho do fundo reforçou a força financeira do grupo, promovendo investimentos no setor de IA.

No mercado internacional de commodities em 2025, os preços dos metais preciosos aumentaram, com a prata a ultrapassar pela primeira vez o preço do petróleo, refletindo os riscos de descarbonização da China e de deflação económica. Um relatório do Bank of America Securities mostra que a relação entre o preço da prata e do petróleo está abaixo de 1, com a prata a atingir um máximo histórico, enquanto o preço do petróleo caiu para o nível mais baixo dos últimos cinco anos.

As vendas de carros importados no Japão em 2025 devem crescer 7%, atingindo 243.129 unidades, com as vendas de veículos totalmente elétricos a crescerem 26%, atingindo um recorde histórico. Tesla e BYD destacam-se no mercado japonês, com a Tesla ultrapassando pela primeira vez as 10.000 unidades vendidas, enquanto as vendas da BYD aumentam 62%.

Os preços da memória de armazenamento de semicondutores DRAM aumentaram 40% entre novembro e dezembro de 2025, principalmente devido à forte demanda por servidores de IA para centros de dados, levando à escassez de fornecimento no setor de bens de consumo. A tensão na oferta causou uma situação rara em que os preços de grandes transações não puderam ser formados no mercado, com os preços dos produtos DDR5 e DDR3 aumentando significativamente, indicando riscos de bolha no mercado de memórias.

Devido à tensão na região do Médio Oriente e ao aumento do preço do petróleo, a depreciação do iene agravou-se, e o mercado deixou de comprar ativamente ienes. O iene face ao dólar atingiu temporariamente o mínimo de 157,90, com os investidores a expressar preocupações sobre o futuro défice comercial.