MarketMaestro

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截至三月,最大空頭和最少空頭的大型科技股
最大空頭:
$SOUN: 35.04%
$ONDS: 33.23%
$CLSK: 33.08%
$MARA: 30.08%
$APLD: 28.17%
$BTDR: 24.27%
$WULF: 22.77%
$IONQ: 21.68%
$PATH: 20.47%
$NBIS: 19.59%
最少空頭:
$UI: 0.61%
$EVCM: 0.75%
$AAPL: 0.85%
$APH: 0.90%
$NVDA: 0.94%
$ORCL: 1.06%
$MSFT: 1.08%
$AVGO: 1.11%
$ANET: 1.22%
$MSI: 1.31%
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只要有一個硬開盤……
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我的 $LUNR 入口呼叫 1⃣
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$SWMR
如果遇到良好的市場,它似乎有可能向上爆發⏰
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在長期展望中,它處於平衡區域內的最大痛點位置。只要最大痛點未被突破,它就不會尋找新的低點🤞我認為它可能是能夠在SaaS範式中存活下來的第一名。
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$SIVE
它在fibo61被拒絕了
它的技術敘事非常強大
Sivers 正在簽署在矽光子技術和5G/SATCOM垂直領域的非常強大的合作夥伴關係:
Sivers 有潛力成為解決AI基礎設施瓶頸的關鍵角色。
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$NIO 交付量在三月激增136%,達到35,486輛;突破100萬累計交付里程碑
蔚來股份有限公司 (NIO) 於三月交付了35,486輛車輛,較去年同期增長136.0%。
2026年第一季度,該公司總共交付了83,465輛車,較去年同期增長98.3%。
截至2026年3月31日,累計交付量達到1,081,057輛。
三月的交付中,包括來自蔚來高端品牌的22,490輛,家庭導向品牌ONVO的6,877輛,以及小型高端品牌FIREFLY的6,119輛。
2026年3月20日,蔚來全新ES8在181天內達到第80,000輛交付,展現出卓越的市場成功。它在中國大型SUV細分市場中,跨越所有能源類型和價格段,連續三個月排名第一。其獨特的產品特性和高用戶需求,幫助其保持市場領導地位。
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#油
圖片並不令人振奮。突破 fibo78 阻力的慾望非常強烈。
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$SPY $Q
高端語言非常強大,但內部市場質量仍然較弱
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$TSLA 交付
特斯拉預計將於美東時間09:00左右公布第一季度交付數據。上週,特斯拉匯總的分析師共識預估交付量為365,645輛。該數字較2025年第四季度的418,227輛下降12.5%,但較2025年第一季度的336,681輛上升8.6%,當時Model Y的轉型仍在進行中。
然而,傳聞數字在385,000至390,000範圍內,甚至更高;高油價正在推動全球電動車銷售。
特斯拉的交付量應該能輕鬆超越中國競爭對手比亞迪的電池電動車(BEV)銷售量(BYDDF)。比亞迪已連續五個季度保持BEV銷售冠軍。比亞迪在第一季度售出700,463輛電動車,但其中只有310,389輛是BEV。比亞迪很可能在第二季度重新取得BEV的領先地位。
同時,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在X上表示,下一個FSD更新,全自動駕駛14.3版,正在員工測試中,並將“可能在周末結束前推向廣泛發布”。
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$Q
在日線圖上,紅色平均線是EMA200,藍色平均線是EMA21。它正被擠壓在那個區域內。它很快就會做出決定
Q-2.09%
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$MU
它支撐著支撐帶並產生了強烈的反應
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$CRDO
在少數指標上形成雙底和看漲背離,但尚未得到確認
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$PRIM
長期上升趨勢沒有問題,現在要讓上升趨勢繼續,需要突破紅色區域
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它在$82.86處留下了一個缺口,而且它通常會填補它自己的缺口。我認為它會想要快速地去做這件事
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$NKE
他們把它炒作得很便宜,並引導你投資這支股票!價值投資沒有道理!便宜的東西總是可能變得更便宜
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如果你喜歡我的帖子並轉發,我會非常高興。提前感謝你
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有關霍爾木茲的資訊充斥著誤導。人們對地圖的解讀是錯誤的。要讓霍爾木茲開放,那個綠色區域現在應該被紅色三角形(油輪)填滿。看吧,它們正等待在海峽的入口和出口處
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特朗普今天在發言
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$RKLB 總是能從跌倒的地方強勢回歸
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