Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Launchpad
Đăng ký sớm dự án token lớn tiếp theo
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Đặt cược hàng không hạng nhất phù hợp về mặt thời điểm kinh tế
LONDON, ngày 2 tháng 4 (Reuters Breakingviews) - United Airlines (UAL.O), mở tab mới is giving new meaning to ngồi ở “phía trước” của máy bay. Hãng hàng không của Mỹ trị giá 31Bỷ USD held a splashy event vào cuối tháng 3 để giới thiệu các dịch vụ cao cấp dự kiến của mình—một trong số đó có rất nhiều ghế upmarket, mở tab mới chúng kéo dài tận phía sau cánh. Đây là một phần của cuộc chiến toàn cầu rộng hơn nhằm thu hút hành khách giàu có bằng cách cung cấp đồ ngủ cao cấp, sâm panh vintage hoặc thêm không gian. Động thái này có vẻ không phù hợp với các cảnh báo nghiêm khắc về khả năng thiếu nhiên liệu phản lực của những hãng như Finnair. Nhưng lịch sử gần đây cho thấy việc lao vào phân khúc upmarket trong thời điểm rắc rối là điều hợp lý.
Xu hướng “cao cấp hóa” hậu đại dịch đã là một “phước lành” đối với các nhóm như United, 44 tỷ USD Delta Air Lines (DAL.N), mở tab mới và 44Bỷ USD chủ sở hữu British Airways IAG (ICAG.L), mở tab mới. Công tác kinh doanh đã bị “đánh gãy” bởi Covid-19, và việc họp trực tuyến qua video có nghĩa là phần lớn có thể sẽ không bao giờ quay trở lại, với giám đốc tài chính của IAG bác bỏ các so sánh, mở tab mới với 2019 là “quá khứ cổ xưa”. May mắn thay, những khách du lịch nghỉ dưỡng giàu có muốn đi du lịch theo phong cách đã bù đắp nhiều hơn cho phần thiếu hụt, với CEO của Air France-KLM (AIRF.PA), mở tab mới Ben Smith năm ngoái chỉ ra, mở tab mới tới “mức chi tiêu” “không thể tin nổi” từ những người Mỹ đi nghỉ ở Paris. Việc phục vụ tầng lớp khá giả đã là một chiến lược thắng lợi, khi cổ phiếu của Delta và United thiên về cao cấp hơn đã vượt trội so với đối thủ American Airlines (AAL.O), mở tab mới trong những năm gần đây.
Bản tin Reuters Iran Briefing giúp bạn nắm bắt thông tin với những diễn biến mới nhất và phân tích về cuộc chiến Iran. Đăng ký tại đây.
Đúng, việc tập trung vào những ghế nằm thẳng sang chảnh có thể trông có vẻ lạ nếu xét đến bối cảnh hiện tại của ngành hàng không toàn cầu. Giá nhiên liệu phản lực trung bình đạt 195 USD/thùng trong tuần kết thúc ngày 27 tháng 3, theo, mở tab mới tới IATA, gần gấp đôi so với mức một tháng trước đó. United đã lên kế hoạch với giả định rằng dầu sẽ tăng cao tới 175 USD/thùng, trong khi các hãng ở những khu vực phụ thuộc dầu mỏ nhiều hơn như châu Âu và châu Á đang lo ngại về tình trạng thiếu hụt. Vietnam Airlines cho biết hãng sẽ tạm dừng, mở tab mới một số tuyến đường do thiếu nhiên liệu. Giá dầu tăng khoảng 7% vào hôm thứ Năm, khi Tổng thống Donald Trump nói rằng Mỹ sẽ tiếp tục các cuộc tấn công vào Iran mà không cam kết vào một mốc thời gian cụ thể để kết thúc cuộc chiến.
Tuy nhiên, lịch sử gần đây cho thấy sức bền của phân khúc cao cấp ngay cả trong những thời điểm căng thẳng kinh tế. Trong quý 3 năm 2022, giữa bối cảnh giá dầu cao hơn sau cuộc xâm lược của Nga vào Ukraine, Delta báo cáo doanh thu khoang chính thấp hơn 2% so với cùng kỳ năm 2019. Doanh số hạng cao cấp cao hơn 8%. Khi người tiêu dùng Mỹ bình thường lo lắng về “cơn xáo trộn” sau các mức thuế quan nhân ngày “Ngày Giải phóng” hồi tháng 4 năm ngoái, IAG báo cáo một mùa hè đáng thất vọng cho du lịch hạng phổ thông xuyên Đại Tây Dương. Nhưng nhiều ghế upmarket, tuy nhiên, đã trụ vững tốt.
Vẫn còn rủi ro. Trong ghi chú của tháng 3, các nhà phân tích của JPMorgan chỉ ra rằng, vào khoảng thời gian cuộc xâm lược Iraq diễn ra vào đầu năm 2003, lưu lượng hành khách ở phân khúc cao cấp của British Airways đã hoạt động kém hơn so với khoang hạng phổ thông. Cũng có thể giá dầu cao kéo dài sẽ gây tác động mạnh lên thị trường chứng khoán, dẫn tới một “hiệu ứng tài sản” tiêu cực làm xói mòn tâm lý hưng phấn và do đó làm giảm các chuyến đi của những hành khách giàu nhất thế giới. Dù vậy, thị trường vẫn chưa đến mức đó. Và chi phí nhiên liệu cao hơn đương nhiên cần giá vé cao hơn. Dựa vào việc khai thác nhóm có khả năng chi trả tốt hơn đơn giản là hợp lý về mặt tài chính.
Theo dõi @Breakingviews, mở tab mới trên X.
Bối cảnh
Để có thêm những thông tin chi tiết như thế này, hãy nhấp đây, mở tab mới để dùng Breakingviews miễn phí.
Biên tập bởi Liam Proud; Sản xuất bởi Shrabani Chakraborty
Breakingviews
Reuters Breakingviews là nguồn tin hàng đầu thế giới về các phân tích tài chính giúp định hình chương trình nghị sự. Với vai trò là thương hiệu Reuters để bình luận tài chính, chúng tôi mổ xẻ những câu chuyện lớn về kinh doanh và kinh tế khi chúng diễn ra trên khắp thế giới mỗi ngày. Một đội ngũ toàn cầu gồm khoảng 30 phóng viên thường trú tại New York, London, Hồng Kông và các thành phố lớn khác cung cấp phân tích chuyên môn theo thời gian thực.
Đăng ký dùng thử miễn phí dịch vụ đầy đủ của chúng tôi tại và theo dõi chúng tôi trên X @Breakingviews và tại www.breakingviews.com. Mọi quan điểm được thể hiện là của các tác giả.
X
Facebook
Linkedin
Email
Link
Mua bản quyền cấp phép
Oliver Taslic
Thomson Reuters
Oliver là biên tập viên sản xuất khu vực EMEA của Breakingviews. Anh cũng viết về các hãng hàng không châu Âu và ngành hàng không vũ trụ dân dụng. Oliver gia nhập Breakingviews vào năm 2019.