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Preço Uber Technologies

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€62,30
+€0,56(+0,90%)

*Dados atualizados pela última vez: 2026-04-08 22:05 (UTC+8)

Em 2026-04-08 22:05, o Uber Technologies (UBER) está cotado a €62,30, com uma capitalização de mercado total de €127,06B, um Índice P/L de 16,94 e um rendimento de dividendo de 0,00%. Hoje, o preço das ações oscilou entre €62,02 e €64,91. O preço atual está 0,44% acima do mínimo do dia e 4,03% abaixo do máximo do dia, com um volume de negociação de 9,39M. Ao longo das últimas 52 semanas, UBER esteve em negociação entre €58,93 e €87,78, estando atualmente a -29,03% do máximo das 52 semanas.

Estatísticas principais de UBER

Fecho de ontem€62,12
Capitalização de mercado€127,06B
Volume9,39M
Índice P/L16,94
Rendimento de Dividendos (TTM)0,00%
EPS diluído (TTM)4,84
Rendimento líquido (exercício financeiro)€8,65B
Receita (exercício financeiro)€44,77B
Data de ganhos2026-05-06
Estimativa de EPS0,71
Estimativa de receita€11,45B
Ações em circulação2,04B
Beta (1A)1.206

Sobre UBER

A Uber Technologies, Inc. desenvolve e opera aplicações tecnológicas proprietárias nos Estados Unidos, Canadá, América Latina, Europa, Médio Oriente, África e Ásia-Pacífico. Conecta consumidores com fornecedores independentes de serviços de transporte para serviços de partilha de viagens; e conecta passageiros e outros consumidores com restaurantes, mercearias e outras lojas com fornecedores de serviços de entrega para preparação de refeições, compras e outros serviços de entrega. A empresa opera através de três segmentos: Mobilidade, Entrega e Transporte de Mercadorias. O segmento de Mobilidade oferece produtos que conectam consumidores com motoristas de mobilidade que fornecem viagens em vários tipos de veículos, como carros, auto-rickshaws, motas, minibus ou táxis. Também oferece parcerias financeiras, soluções de trânsito e veículos. O segmento de Entrega permite aos consumidores procurar e descobrir restaurantes locais, pedir uma refeição e recolhê-la no restaurante ou receber a entrega; e oferece entregas de mercearias, álcool e lojas de conveniência, bem como outros bens selecionados. O segmento de Transporte de Mercadorias conecta transportadores com remetentes na plataforma da empresa, permitindo aos transportadores preços transparentes e antecipados, a possibilidade de reservar uma remessa, bem como serviços de gestão de transporte e outras soluções logísticas. A empresa era anteriormente conhecida como Ubercab, Inc. e mudou o seu nome para Uber Technologies, Inc. em fevereiro de 2011. A Uber Technologies, Inc. foi fundada em 2009 e tem sede em São Francisco, Califórnia.
SetorTecnologia
IndústriaSoftware - Aplicação
CEODara Khosrowshahi
SedeSan Francisco,CA,US
Colaboradores (exercício financeiro)34,00K
Receita Média (1A)€1,31M
Lucro líquido por colaborador€254,48K

Saiba mais sobre Uber Technologies (UBER)

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2024-09-08

Perguntas Frequentes sobre Uber Technologies (UBER)

Qual é o preço das ações de Uber Technologies (UBER) hoje?

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Uber Technologies (UBER) está atualmente a negociar a €62,30, com uma variação de 24h de +0,90%. O intervalo de negociação das últimas 52 semanas é de €58,93–€87,78.

Quais são os preços máximo e mínimo das últimas 52 semanas para Uber Technologies (UBER)?

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Qual é o índice preço-lucro (P/L) de Uber Technologies (UBER)? O que indica este valor?

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Qual é a capitalização de mercado de Uber Technologies (UBER)?

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Qual é o lucro por ação (EPS) trimestral mais recente de Uber Technologies (UBER)?

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Deve comprar ou vender Uber Technologies (UBER) agora?

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Que fatores podem influenciar o preço das ações da Uber Technologies (UBER)?

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Como comprar ações da Uber Technologies (UBER)?

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Outros mercados de negociação

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PANews 3 de novembro, segundo o The Information, o mercado de previsão Kalshi contratou o ex-executivo da Uber Tejwani como o primeiro diretor financeiro.

Publicações em alta sobre Uber Technologies (UBER)

AirdropHunterWang

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5 Horas atrás
Existe uma história que circula nos círculos cripto há anos e sempre que a releio fico fascinado: a de Erik Finman, o rapaz que transformou 1.000 dólares em milhões simplesmente porque tinha confiança no bitcoin quando quase ninguém o levava a sério. Tudo começou por acaso. Com 12 anos, Erik Finman passeava com o seu irmão quando viu um homem com uma t-shirt com o símbolo do bitcoin. A curiosidade levou-o a pedir explicações, e a partir daquele momento algo despertou na sua cabeça. Percebeu instintivamente que o bitcoin se tornaria algo importante, muito mais importante do que era na altura. Enquanto os colegas jogavam videojogos, ele passava horas a estudar criptomoedas. A parte interessante é que Finman odiava a escola. Um professor chegou a dizer-lhe para abandonar os estudos e procurar um emprego no McDonald's. Em vez de desistir, escreveu uma carta a esse professor para lhe mostrar que faria algo grande. E adivinha? Fez mesmo. Quando recebeu 1.000 dólares da avó, Erik Finman não hesitou. Comprou cerca de 100 bitcoins a cerca de 10 dólares cada em 2011. Durante três anos concentrou-se apenas nisso, estudando o mercado, fazendo trading. No final de 2013, quando o preço atingiu 1.200 dólares por bitcoin, decidiu vender e abandonar a escola. Os pais consentiram, mas com uma condição: se se tornasse milionário antes dos 18 anos, não teria que ir para a universidade. Aqui é onde a história fica ainda mais interessante. Erik Finman tinha apenas 15 anos quando as pessoas o zombavam pelos seus projetos empresariais. Até um executivo sénior da Uber tentou desencorajá-lo, dizendo-lhe que nunca ganharia a aposta com os pais. Mas Erik tinha experiência no setor cripto, e sabia disso. Fundou a Botangle, uma plataforma de educação online, e quando a vendeu recebeu uma oferta: 100.000 dólares ou 300 bitcoins. Escolheu bitcoin, uma decisão que muitos considerariam louca, mas ele sabia o que fazia. Antes do seu 18º aniversário, Erik Finman realmente ganhou a aposta. O preço do bitcoin tinha subido para mais de 2.700 dólares, e ele tinha construído um património de milhões de dólares. Aos 20 anos, o valor dos seus bitcoins ultrapassava os 5 milhões de dólares. Desde então, continua a crescer. O que fascina em Erik Finman não é apenas o facto de ter ficado rico jovem. É a sua mentalidade. Numa entrevista ao Business Insider, disse: "Se não te tornares milionário nos próximos 10 anos, a culpa é tua". Palavras fortes, mas vêm de alguém que transformou uma ideia simples e uma pequena quantia de dinheiro numa fortuna. Hoje, com cerca de 10 anos de experiência no setor, Finman acredita firmemente que as criptomoedas são o dinheiro do futuro. Não se limitou ao bitcoin: está a trabalhar no Freedom Phone, um smartphone que promove liberdade de expressão e privacidade. É o tipo de pessoa que olha para o quadro geral e age em conformidade. A lição? Erik Finman não é um caso isolado de sorte. É um exemplo de como a combinação de visão precoce, estudo constante e coragem de ir contra a corrente pode realmente mudar vidas. Em 2026, com o bitcoin a atingir os 71.000 dólares, a sua decisão de então parece ainda mais genial.
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Rekt_Recovery

Rekt_Recovery

18 Horas atrás
Tenho acompanhado de perto o espaço dos robotáxis ultimamente, e honestamente a oportunidade aqui é extraordinária. A China já está a avançar com isto — em Wuhan já há milhares de viagens sem condutor a acontecer diariamente, e agora Beijing e Xangai também estão a entrar na onda. É o tipo de impulso que normalmente precede grandes movimentos em ações relacionadas. Então, vou explicar três apostas que podem beneficiar mesmo com esta vaga. Em primeiro lugar, está a Baidu. O serviço Apollo deles está a fazer 6.000 viagens sem condutor por dia em Wuhan e o crescimento é inacreditável. O que me chamou a atenção é que estão mesmo a caminhar para a rentabilidade — prevendo atingir o ponto de equilíbrio até ao fim do ano. É esse o tipo de economia unitária que importa. O símbolo da ação de robotáxis BIDU está a ser negociado a cerca de 9,9x P/E futuro, o que parece criminosamente barato face ao que estão a construir. Os custos operacionais também deverão cair de forma significativa, pelo que existe um potencial real de expansão de margens. Depois, há a Aurora Innovation (AUR). Eles não são uma aposta tradicional em robotáxis — estão focados em camiões autónomos, o que, honestamente, pode até ser melhor. Acabaram de fechar um grande acordo com a Uber, em que vão começar a transportar mercadorias entre Dallas e Houston até ao final do ano. A vantagem de ser pioneiro na logística autónoma é enorme. Mas aqui está a questão — a gestão disse que, eventualmente, quer avançar também para o transporte de passageiros. Por isso, este símbolo de ação de robotáxis AUR pode acabar por ser um duplo jogo se executarem. A última é a Mobileye (MBLY). Estas pessoas já estão a enviar para o mercado o hardware e o software que tornam possível a condução autónoma. O sistema SuperVision deles, com 11 câmaras, já está a permitir aos condutores irem sem as mãos ao volante, e estão a trabalhar no Chauffeur, que leva isto ainda mais longe. A Volkswagen planeia implementar milhares de carrinhas totalmente autónomas em 2026 usando a tecnologia deles. A calendarização encaixa na perfeição — em apenas alguns anos, os sistemas da Mobileye vão estar a alimentar a revolução dos robotáxis. Além disso, a Volkswagen investiu na Rivian e na Xpeng, pelo que a Mobileye também pode beneficiar desse ecossistema. Obviamente, nada disto está garantido — a tecnologia autónoma ainda tem obstáculos regulatórios e técnicos por ultrapassar. Mas se a história de sucesso da China se traduzir para o Ocidente, estes três símbolos de ações de robotáxis poderão ver uma subida em alta séria. A infraestrutura e a procura estão a formar-se agora mesmo.
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