刚刚了解到拉各斯和奥贡的网约车司机情况——说实话，情况相当艰难。这些Uber和Bolt司机基本上每天工作超长时间只是为了维持生计，但平台并没有调整车费以应对燃料成本或通货膨胀。他们组织了这次罢工，要求提高佣金率(目前大约30%加增值税)以及最低基础车费。整个事件凸显了尼日利亚零工经济的破碎。成千上万的司机在长时间工作后仍然挣扎。他们提出了包括安全验证系统和保险覆盖在内的10项要求。很明显，只有通过多个平台的协调行动，才引起了人们对司机们长期以来的诉求的关注。这次罢工的协调似乎更为严密，设有监控团队覆盖主要区域。不知道平台是否会真正回应，还是会选择观望。这些尼日利亚的劳工运动不断揭示零工工人在保护方面的不足。