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比斯馬克·雷恩支持煉油廠補貼模式以降低燃料成本
知名經濟學家、金融衍生品公司(Financial Derivatives Company)董事總經理畢斯麥克·雷瓦內(Bismarck Rewane)提出調整奈及利亞的燃油補貼架構,主張採用以煉油廠為基礎的模式,將受益直接導向消費者。
在於Nairametrics TV舉行的一場座談中,雷瓦內表示,奈及利亞的資源禀賦與戰略位置,為建立更有效率的、以國內煉油為支柱的補貼制度提供了堅實基礎。
他指出,與其維持全面性的補貼制度,奈及利亞可以透過借助在地煉油廠來穩定燃油價格,並降低低效率,採取有針對性的做法。
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他正在說什麼
雷瓦內解釋,所提議的模式將包含:政府以受控價格向國內煉油商供應原油,同時確保精製石油產品以更低的價格出售給消費者。
依他所述,此做法將使政府能夠把重點放在支持少數煉油商,而不是為整個燃油供應鏈提供補貼。
他也強調奈及利亞的結構性優勢,包括其石油與天然氣資源以及地理位置,這些都是支撐該模式可行性的因素。
雷瓦內的提案是在持續的辯論背景下提出的,這些辯論源於汽油補貼的移除——這項政策變更旨在減輕財政壓力並消除下游產業的扭曲。
更多洞察
儘管移除補貼改善了政府財務,但也導致燃油價格上升、加劇通膨壓力,進而影響家庭與企業。
雷瓦內也將該提案連結到不斷上升的全球油價,指出更高的收益可能提供維持此類制度所需的財政空間。
若能落實,聚焦煉油廠的補貼模式可能成為全面移除補貼與價格管制之間的折衷方案;讓政府在保護消費者的同時,維持市場改革。
你應該知道的
近期,奈及利亞經濟高峰集團(NESG)曾預測,中東地緣政治緊張局勢升高,可能為奈及利亞帶來龐大的油收暴利,若伊朗與以色列之間的衝突持續升溫,甚至可能高達 30.2 兆奈拉(N30.2 trillion)。
世界銀行曾表示,截至 2022 年,在總統博拉·提努布(Bola Tinubu)改革實施之前,奈及利亞因燃油補貼與多重匯兌機制而損失了約 10 兆奈拉(N10 trillion)的未取得收入。