中國如何利用龐大的水下隧道建設更快速的高速鐵路 | 南華早報

中國已完成一段長達超過14公里（9英里）的高速鐵路隧道水下路段的挖掘。該隧道位於長江繁忙路段之下；隨著中國愈加依賴龐大的地下通道來擴展其鐵路網絡，這項工程也正在推進中。

據國家廣播電視台CCTV報導，這條位於中國最長水道之下的隧道，將把上海的崇明島與毗鄰江蘇省的太倉市連接起來，工程有望在今年年底前完工。

根據國家媒體報導，該項目將使列車得以在隧道內以350公里/小時（217英里/小時）的速度飛馳，從而在中國人口稠密的東部海岸線各城市之間，以及毗鄰安徽省的省會合肥之間，提供更快速的連結。

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這是更大規模的新高速鐵路的一部分，最終將向西延伸2,000公里並抵達成都——這是中國最新五年規劃中的旗艦工程；據報導，該工程的總投資將超過5,000億元人民幣（720億美元）。

人民日報稱，一台隧道掘進機於週日從長江岸邊現身。它在幾乎兩年期間，使用15公尺（49英尺）的直徑在河底鑿出一條通道。人民日報並補充道，該隧道是中國史上同類型工程中建造的最長隧道。

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長距離的水下鐵路隧道在中國正變得更常見，因為該國把重點放在打造高效率、整合的跨區域交通網絡。迄今為止，中國至少有六條這類隧道被列入規劃之中。