Щойно переглянув фінансові результати GM за четвертий квартал 2022 року, і чесно кажучи, підрозділ GMNA абсолютно витягнув їх у цьому кварталі. Вони перевищили очікування щодо прибутку на акцію, склавши 2,12 долара проти очікуваних 1,68 долара, а дохід склав 43,1 мільярда доларів — це значно вище за консенсус у 41,3 мільярда доларів. Загалом досить солідна продуктивність.

Головна історія тут — сегмент Північної Америки. GMNA приніс доходи у розмірі 35,5 мільярда доларів, порівняно з 26,9 мільярдами минулого року, і перевищив очікування у 34,3 мільярда доларів. Їхні оптові продажі зросли до 787 000 одиниць із 579 000 минулого року. Операційний прибуток для регіону GMNA склав 3,7 мільярда доларів, перевищивши консенсус у 3,4 мільярда доларів. Це той тип продуктивності сегменту, що має значення.

Інші підрозділи були більш змішаними. Міжнародний сегмент трохи не дотягнув, а їхній автономний підрозділ Cruise досі втрачає гроші — зафіксували операційний збиток у 524 мільйони доларів, що насправді гірше за минулорічний збиток у 349 мільйонів доларів. Це стає досить серйозним питанням.

Що стосується готівки, вони згенерували 4,5 мільярда доларів скоригованого вільного грошового потоку від автомобілів за квартал, хоча це на 30% менше порівняно з минулим роком. На 2023 рік вони прогнозують від 5 до 7 мільярдів доларів у вільному грошовому потоці, що досить широкий діапазон, якщо чесно.

Ринкова частка в Північній Америці залишилася стабільною на рівні 9,2%, трохи зросла з 8,9% минулого року. Незначний рух, але сила GMNA явно є головною новиною — цей сегмент виконує важку роботу для компанії.