Останнім часом я досить уважно стежу за рухами BYD, і чесно кажучи, відбувається щось цікаве, чим багато хто може знехтувати. Компанія щойно оголосила, що має намір продавати половину своїх автомобілів за межами Китаю до 2030 року, і вони не просто говорять про це — вони фактично будують інфраструктуру, щоб це здійснити.

Що мене зацікавило, так це серйозність їхнього підходу. Більшість автовиробників просто передають логістику на аутсорсинг і сподіваються на краще, так? BYD вирішила створити власний флот із семи величезних океанських вантажних суден. Чотири з них коштували близько 500 мільйонів кожне. Це той рівень зобов’язань, який свідчить, що керівництво не просто кидає darts у дошку.

Позиціонування на ринку також досить гостре. Вони систематично розширюються — переключилися на Туреччину, коли тарифи в ЄС стали жорсткішими, переходили на підключені гібриди за потреби і залишаються гнучкими, щоб підтримувати імпульс. Тим часом вони заповнюють ринки доступними електромобілями, які дійсно працюють. У Південній Америці продажі електромобілів майже подвоїлися у Бразилії за першу половину 2025 року. В Азії зростання понад 40% у порівнянні з минулим роком. Європа щойно встановила рекордні реєстрації. Люди хочуть те, що виробляє BYD.

Ось де стає цікаво з прогнозом цін на акції до 2030 року — історія оцінки. Незважаючи на роки стабільного зростання доходів і поставок, ви все ще можете купити акції BYD за 15 доларів. Порівняно з оцінкою Tesla, різниця досить велика для компанії, яка позиціонує себе як справжній глобальний автовиробник. Це приваблива точка входу для інвесторів.

Звісно, не все йде гладко. Виробництво трохи знизилося у липні — вперше за понад рік, але це не драматично, і воно порушило 16-місячну серію зростання. Геополітичні перешкоди також реальні, і плани щодо фабрики у Мексиці були відкладені через побоювання щодо торгової політики США. Обговорення прогнозу цін на акції BYD до 2030 року має враховувати коливання тарифів і торгові напруженості.

Але ось у чому справа — ці проблеми більше схожі на тимчасові перешкоди, ніж на структурні проблеми. Світовий попит на електромобілі не зменшується. У BYD є вертикальна інтеграція, про яку більшість конкурентів може лише мріяти. І якщо ви думаєте, де може бути ціна акцій BYD у 2030 році, то дивитеся на компанію, яка не просто зростає, а фундаментально змінює спосіб конкуренції на глобальному рівні.

Для тих, хто має довгострокову перспективу і готовий пережити деяку волатильність, ця ситуація досить унікальна. Сьогоднішня ціна може з часом виглядати справжньою вигідною покупкою.