Последнее время я изучаю список дешевых акций в сфере электромобилей, и честно говоря, ситуация сейчас довольно жесткая. Весь сектор быстро отделяет победителей от проигравших, и если не быть осторожным с выбором, можно очень сильно потерять деньги.

Позвольте мне объяснить, что я вижу. Первое — Mullen Automotive — это предостережение. Компания была дважды проведена обратная сплитовка за 12 месяцев, включая жесткий сплит 1 к 100 в декабре 2023 года. Даже после того, как за последний год их цена упала на 99%, короткий интерес все еще превышает 18%. Они только что получили заказ от какой-то швейцарской компании по доставке еды, что звучит хорошо, пока не поймешь, что это фактически больше дохода, чем они заработали за весь 2023 год. В то время как их операционные расходы составляли около $440k миллионов. Такой уровень сжигания наличных держит меня в ночных кошмарах.

Затем идет Canoo. Интересная концепция, ужасное исполнение. Компания вышла на биржу через SPAC с большим хайпом, но реальность? В прошлом году они получили всего $377 дохода, при этом понесли операционные убытки свыше $886k миллионов. Руководство сейчас говорит, что не уверено, сможет ли компания выжить как действующее предприятие. Перевод: если им удастся, акционеры будут разбавлены до ничтожества. За последний год продавцы буквально раздавили покупателей в соотношении 4 к 1. Проход.

Теперь самое интересное. Nio торгуется по цене $4.92, что технически приближает к порогу списка акций в сфере электромобилей, но это другое дело. Поддержка китайского правительства меняет ситуацию — они получают часть инвестиций в твердотельные батареи на сумму 6 миллиардов юаней. Компания при этом сжигает деньги, борется за удержание доли рынка в Китае. Доставка в апреле выросла на 134% по сравнению с прошлым годом, но это все равно только соответствует показателям 2022 года. Премиум-сегмент, в котором они конкурируют, сильно падает. А предложения по тарифам в США на китайские электромобили фактически убивают любые надежды на краткосрочное расширение в США.

Последний, о котором стоит упомянуть — ZEEKR. Это дочерняя компания Geely, которая вышла на биржу в 2024 году. Упала примерно на 4,4% с момента дебюта, но честно говоря, это может быть просто давление сектора. За период с 2021 года они поставили почти 200 тысяч автомобилей по пяти моделям. Инновационный подход интересен, но я бы подождал их первый отчет о доходах, чтобы понять, соответствуют ли реальные цифры тому, что аналитики раздувают.

Итог по этому списку акций в сфере электромобилей: большинство из них все еще сжигают огромные суммы капитала, чтобы просто оставаться на плаву. Эра низких процентных ставок, которая их сюда привела, прошла. Будьте избирательны, скептичны и не ловите падающие ножи только потому, что цена кажется дешевой.