Como a China está a construir ferrovias de alta velocidade mais rápidas usando vastos túneis subaquáticos | South China Morning Post

A China concluiu a escavação da secção subaquática de um túnel de comboio de alta velocidade com mais de 14km (9 milhas) sob um troço movimentado do rio Yangtze, à medida que o país cada vez mais recorre a vastas passagens subterrâneas para expandir a sua rede ferroviária.

O túnel por baixo da maior via fluvial de China, que ligará a Ilha de Chongming, em Xangai, à cidade de Taicang, no vizinho estado (província) de Jiangsu, está a caminho para ser concluído até ao fim do ano, informou a televisão pública CCTV.

O projeto permitirá que os comboios avancem através do túnel a 350km/h (217mph), possibilitando ligações mais rápidas entre as cidades da populosa costa oriental de China e Hefei, a capital da próxima província de Anhui, de acordo com relatórios dos media estatais.

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Faz parte de uma nova linha ferroviária de alta velocidade que, no futuro, se estenderá 2.000km para oeste até Chengdu – um projeto de destaque no mais recente plano quinquenal de China que, segundo se informa, envolverá um investimento total de mais de 500 mil milhões de yuan (US$72 mil milhões).

Uma máquina de escavação de túneis surgiu da margem do Yangtze no domingo, depois de passar quase dois anos a abrir um corredor com um diâmetro de 15 metros (49 pés) sob o rio, segundo o People’s Daily. O túnel é o mais longo do seu tipo alguma vez construído na China, acrescentou.

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Os longos túneis ferroviários subaquáticos estão a tornar-se mais comuns na China, à medida que o país se concentra em criar redes de transporte inter-regionais eficientes e integradas. O país tem pelo menos seis desses túneis já previstos até agora.