A Coreia do Sul eleva o alerta de energia face às emergentes perturbações no fornecimento de petróleo

(MENAFN) A Coreia do Sul aumentou o seu aviso nacional de segurança energética para o segundo escalão mais elevado, citando perturbações emergentes no abastecimento de petróleo, segundo relatórios divulgados na quarta-feira pelas autoridades do setor do país.

O alerta reforçado, que entrou em vigor à meia-noite, surge na sequência de um mês de escalada do conflito no Médio Oriente. Os responsáveis explicaram que a medida reflecte tanto interrupções concretas na disponibilidade de combustíveis no país como a instabilidade contínua nos preços globais do petróleo.

“A decisão foi tomada à medida que as perturbações no abastecimento interno de petróleo estão a materializar-se e à medida que os preços globais do petróleo continuam a evidenciar uma volatilidade excessiva,” disse o ministério.

As remessas de crude que passam pelo Estreito de Ormuz terão sido suspensas há mais de dez dias, depois de a rota ter sido efectivamente encerrada a 1 de Março. O navio-tanque mais recente a viajar a partir do estreito chegou à Coreia do Sul a 20 de Março. No ano passado, mais de metade das importações energéticas do país—avaliadas em aproximadamente 144 mil milhões de dólares—tiveram origem no Médio Oriente.

As tensões regionais intensificaram-se desde finais de Fevereiro, quando Israel e os Estados Unidos lançaram operações militares coordenadas contra o Irão, conduzindo a baixas significativas, incluindo a morte do então Líder Supremo do Irão. Em resposta, Teerão levou a cabo ataques com drones e mísseis em vários países da região, visando áreas associadas à presença militar dos EUA e causando perdas tanto humanas como materiais, além de abalar os mercados globais e perturbar o tráfego aéreo.

O conflito também resultou na morte de pelo menos 13 militares dos EUA, tendo muitos outros ficado feridos.

O Irão continua a exercer um controlo efectivo sobre o Estreito de Ormuz, um corredor vital para as exportações de energia para a Ásia, permitindo a passagem apenas a navios provenientes dos países que considera “países amigos”.

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