Não cabe mais! Irã faz o máximo esforço para transportar petróleo por ferrovia para a China, enquanto o bloqueio de Trump falha

No final de abril de 2026, o Irã enfrentou uma crise na exportação de petróleo, devido ao bloqueio militar marítimo dos EUA, com navios-tanque globais se afastando, e o transporte pelo Estreito de Hormuz sendo dificultado. Os estoques de petróleo bruto do Irã estavam cheios, os depósitos terrestres estavam esgotados, tanques de petróleo abandonados foram reativados, e os superpetroleiros tornaram-se armazéns flutuantes no mar, enquanto os campos de petróleo não podiam parar de produzir, acumulando petróleo continuamente, levando o Irã ao desespero.
Para romper o bloqueio, o Irã escolheu confiar na ferrovia transnacional China-Irã, inaugurada em maio de 2025, para transportar petróleo. Essa linha parte de Xi'an e Yiwu, na China, passa pela fronteira de Alashankou, na Xinjiang, atravessa Cazaquistão e Turcomenistão, chegando diretamente a Teerã, em mais de dez dias, muito mais rápido do que o ciclo de trinta a quarenta dias pelo transporte marítimo, além de evitar completamente o bloqueio naval dos EUA.
Anteriormente, essa linha transportava petróleo duas vezes por semana; após o aumento das sanções dos EUA, China e Irã aumentaram urgentemente a frequência para quatro ou cinco viagens por semana. Os contêineres ferroviários transportam apenas duas a três mil toneladas por viagem, muito menos do que o transporte marítimo, mas, sob o bloqueio geopolítico, é o caminho mais seguro para o transporte. Mesmo que seja uma operação com prejuízo, o Irã precisa manter essa linha de vida, garantindo o funcionamento da economia e do bem-estar da população.
Os porta-aviões podem bloquear áreas marítimas, mas não podem impedir as ferrovias subterrâneas. A China, seguindo o princípio de cooperação pacífica e ganho mútuo, fortalece a cooperação com o Irã para garantir o fluxo das rotas de transporte de energia, tornando-se uma âncora para a estabilidade global na oferta e demanda de energia, além de expor a hipocrisia dupla dos países ocidentais.
Embora a capacidade de transporte ferroviário não possa preencher completamente a enorme lacuna na exportação de petróleo do Irã ou substituir totalmente o transporte marítimo, essa rota terrestre independente de terceiros permite que o Irã mantenha sua sobrevivência em tempos de desespero, além de ser uma prática bem-sucedida da China na garantia de segurança energética por múltiplos canais. O bloqueio dos EUA foi completamente frustrado.