ホルムズ海峡の情勢は、世界のエネルギーの神経を動かしている。 本日（4月2日）昼ごろ、最新情報によれば、湾岸諸国はホルムズ海峡を迂回するための新たな原油パイプライン建設を検討している。加えて、英国は今週、35か国が参加する協議を主催する予定で、ホルムズ海峡の再通航をやり直すための同盟の結成を目指している。 現在、ホルムズ海峡の情勢は世界のエネルギー市場の動揺を引き起こしている。国連貿易開発会議は最新の評価報告書の中で、ホルムズ海峡は実質的に依然として封鎖状態にあると指摘しており、世界経済への圧力を強めている。 中東の緊張がさらに高まったことを受けて、国際原油は本日も上昇を続けている。発稿時点で、ブレント原油の当日上昇率は7.0%で、108.32ドル/バレル。WTI原油の当日上昇率は6.5%で、106.66ドル/バレルとなっている。 **35か国の緊急行動** 据CCTV国際時訊が英紙《フィナンシャル・タイムズ》の4月2日報道を引用するところによれば、湾岸諸国はホルムズ海峡を迂回するための新たな原油パイプライン建設を検討している。 米大統領トランプは先に、米国はほぼホルムズ海峡を通じて原油を輸入する必要はないと述べた。ホルムズ海峡を通じて原油を得る必要のある国は、「自分でこの通路の維持管理を担わなければならない」とした。 トランプは、これらの国に対し、いずれかの選択肢として「米国から石油を買う」か、あるいは勇気を出してホルムズ海峡に直接行き、そこで「石油を奪い取る」よう促した。彼は、イランの戦いが終われば、この海峡は「当然、開放される」と述べた。 一方、英国側にも大きな動きがある。新華社によれば、英国首相スター マー（スターマー）は、35か国を招集して、ホルムズ海峡を再び開ける方法を共同で検討するとしており、その中に米国は含まれないという。 英紙《ガーディアン》は、この会議は35か国を集め、「航行の自由を回復し、足止めされた船舶と船員の安全を保障し、重要な商品の輸送を回復するために、利用可能なあらゆる外交・政治的措置を評価する」ものになると報じた。この会議には、先に共同声明に署名していた国が含まれ、さらに一部の参加国が追加される。英国、フランス、ドイツ、イタリア、オランダ、ならびにオーストラリア、日本、カナダ、韓国、ニュージーランド、アラブ首長国連邦、ナイジェリアなどである。これらの国々は「海峡の安全な通航を確保するために適切な貢献を行う用意がある」と約束している。3月19日、フランス、英国、ドイツ、イタリア、オランダ、日本の6か国は共同声明を発表し、ホルムズ海峡の航行安全を保障するために、共同で適切な措置を講じる用意があるとした。 スターマーはまた、英国の軍事計画担当者がその後会議を開き、「戦闘終了後に各方面の能力をどう統合し、海峡を再び通航可能にして安全を確保するか」を検討するとも述べた。 ブルームバーグが事情に詳しい関係者の話として伝えたところによると、今回招集される各国は、外交、経済、軍事の3つの側面から関連行動を推進する。現在の重点は外交面に置かれ、外交努力が失敗した場合には、イランの石油および海運業界に対する経済的措置を検討することになる。 事情に詳しい関係者はさらに、同盟が将来取る可能性のある軍事的オプションに条件を設定することもあり得ると明かした。ただし、これらの議論はまだ初期段階であり、木曜の会議の重点にはならない。いかなる軍事オプションも、同盟内の一部の国にしか関わらない可能性があり、多くの加盟国にとっての重点は、戦争終結後の水路の安全維持の支援や機雷処理になる可能性が高い。 また、フランスもホルムズ海峡の開放に向けて努力している。新華社が4月1日に報じたところによると、フランス海軍参謀総長のニコラ・ヴォズールは1日、「政治レベルで」複数の国を招集し、「持続可能な方法」でホルムズ海峡を再び開放する方法を議論しようと努めていると述べた。 **国連の最新警告** 4月2日、央视新聞の報道によれば、国連貿易開発会議（略称：貿発会議）は1日に評価報告書を公表した。報告書は、ホルムズ海峡は現在、実質的に依然として封鎖状態にあり、世界経済への圧力を強めていると指摘している。 報告書では、世界のエネルギー貿易の重要な通路としてのホルムズ海峡の輸送活動がほぼ停止しており、船舶の平均日次通航量は2月の約130隻から、3月にはわずか6隻まで減少し、減少率は約95%に達したと示されている。 貿発会議は、通路の「ボトルネック」が世界の大部分の石油・天然ガス供給に打撃を与え、生産、貿易、消費に直接影響し、さらに海上航路、航空貨物、港湾物流などの輸送システムにも波及すると指摘した。もし「ボトルネック」が継続または悪化し、エネルギーインフラが損傷すれば、エネルギー価格が長期にわたって高水準を維持し、その結果、継続的なインフレ圧力につながる可能性がある。南アジアや欧州など、中東エネルギーへの依存度が高い地域では、より大きなリスクに直面するという。 報告書では、中東の紛争がこれ以上さらにエスカレートしないことを前提に、2026年の世界の商品貿易の伸び率は、2025年の約4.7%から1.5%—2.5%へと鈍化し、世界経済の伸び率は、2025年の2.9%から2.6%へと低下すると見込んでいる。 報告書は、紛争によって金融面の圧力が高まり、影響を最も受けるのは発展途上国だとしている。投資家が資産を引き揚げるにつれ、一部の発展途上国は通貨安や借入コストの上昇といった困難に直面する可能性がある。 貿発会議は、エネルギーの流れが阻害され、価格が上昇し、貿易が鈍化し、金融条件が引き締まることが相まって、広範な世界経済への圧力を構成すると警告した。もし海峡の封鎖が続けば、より広範な連鎖危機を引き起こし、世界の発展に不利な影響を及ぼす恐れがある。 その一方で、米銀のアナリストによる最新予測では、イランの戦闘の影響で、世界は経済成長の鈍化とインフレ上昇という局面に直面するという。仮にこの戦闘が数週間で終わったとしても、国際原油価格は通年を通じて1バレル当たり100ドル前後の高水準にとどまる見通しだ。 米銀（バンク・オブ・アメリカ）のエコノミストは、世界経済の石油依存度が低下しているとはいえ、天然ガスと化学肥料に対する感応度が大幅に高まっていると警告している。これは、欧州や発展途上国の経済にとって重大なリスクとなる。 エコノミストは米国の経済成長率予測を50ベーシスポイント引き下げて2.3%とし、同国の2026年の総合インフレ率は3.6%に達すると見込み、これまでの予測である2.8%を上回るという。（出所：証券時報）
原油高騰！35か国が緊急行動！ホルムズ海峡で突如重磅ニュース！
ホルムズ海峡の情勢は、世界のエネルギーの神経を動かしている。
本日（4月2日）昼ごろ、最新情報によれば、湾岸諸国はホルムズ海峡を迂回するための新たな原油パイプライン建設を検討している。加えて、英国は今週、35か国が参加する協議を主催する予定で、ホルムズ海峡の再通航をやり直すための同盟の結成を目指している。
現在、ホルムズ海峡の情勢は世界のエネルギー市場の動揺を引き起こしている。国連貿易開発会議は最新の評価報告書の中で、ホルムズ海峡は実質的に依然として封鎖状態にあると指摘しており、世界経済への圧力を強めている。
中東の緊張がさらに高まったことを受けて、国際原油は本日も上昇を続けている。発稿時点で、ブレント原油の当日上昇率は7.0%で、108.32ドル/バレル。WTI原油の当日上昇率は6.5%で、106.66ドル/バレルとなっている。
35か国の緊急行動
据CCTV国際時訊が英紙《フィナンシャル・タイムズ》の4月2日報道を引用するところによれば、湾岸諸国はホルムズ海峡を迂回するための新たな原油パイプライン建設を検討している。
米大統領トランプは先に、米国はほぼホルムズ海峡を通じて原油を輸入する必要はないと述べた。ホルムズ海峡を通じて原油を得る必要のある国は、「自分でこの通路の維持管理を担わなければならない」とした。
トランプは、これらの国に対し、いずれかの選択肢として「米国から石油を買う」か、あるいは勇気を出してホルムズ海峡に直接行き、そこで「石油を奪い取る」よう促した。彼は、イランの戦いが終われば、この海峡は「当然、開放される」と述べた。
一方、英国側にも大きな動きがある。新華社によれば、英国首相スター マー（スターマー）は、35か国を招集して、ホルムズ海峡を再び開ける方法を共同で検討するとしており、その中に米国は含まれないという。
英紙《ガーディアン》は、この会議は35か国を集め、「航行の自由を回復し、足止めされた船舶と船員の安全を保障し、重要な商品の輸送を回復するために、利用可能なあらゆる外交・政治的措置を評価する」ものになると報じた。この会議には、先に共同声明に署名していた国が含まれ、さらに一部の参加国が追加される。英国、フランス、ドイツ、イタリア、オランダ、ならびにオーストラリア、日本、カナダ、韓国、ニュージーランド、アラブ首長国連邦、ナイジェリアなどである。これらの国々は「海峡の安全な通航を確保するために適切な貢献を行う用意がある」と約束している。3月19日、フランス、英国、ドイツ、イタリア、オランダ、日本の6か国は共同声明を発表し、ホルムズ海峡の航行安全を保障するために、共同で適切な措置を講じる用意があるとした。
スターマーはまた、英国の軍事計画担当者がその後会議を開き、「戦闘終了後に各方面の能力をどう統合し、海峡を再び通航可能にして安全を確保するか」を検討するとも述べた。
ブルームバーグが事情に詳しい関係者の話として伝えたところによると、今回招集される各国は、外交、経済、軍事の3つの側面から関連行動を推進する。現在の重点は外交面に置かれ、外交努力が失敗した場合には、イランの石油および海運業界に対する経済的措置を検討することになる。
事情に詳しい関係者はさらに、同盟が将来取る可能性のある軍事的オプションに条件を設定することもあり得ると明かした。ただし、これらの議論はまだ初期段階であり、木曜の会議の重点にはならない。いかなる軍事オプションも、同盟内の一部の国にしか関わらない可能性があり、多くの加盟国にとっての重点は、戦争終結後の水路の安全維持の支援や機雷処理になる可能性が高い。
また、フランスもホルムズ海峡の開放に向けて努力している。新華社が4月1日に報じたところによると、フランス海軍参謀総長のニコラ・ヴォズールは1日、「政治レベルで」複数の国を招集し、「持続可能な方法」でホルムズ海峡を再び開放する方法を議論しようと努めていると述べた。
国連の最新警告
4月2日、央视新聞の報道によれば、国連貿易開発会議（略称：貿発会議）は1日に評価報告書を公表した。報告書は、ホルムズ海峡は現在、実質的に依然として封鎖状態にあり、世界経済への圧力を強めていると指摘している。
報告書では、世界のエネルギー貿易の重要な通路としてのホルムズ海峡の輸送活動がほぼ停止しており、船舶の平均日次通航量は2月の約130隻から、3月にはわずか6隻まで減少し、減少率は約95%に達したと示されている。
貿発会議は、通路の「ボトルネック」が世界の大部分の石油・天然ガス供給に打撃を与え、生産、貿易、消費に直接影響し、さらに海上航路、航空貨物、港湾物流などの輸送システムにも波及すると指摘した。もし「ボトルネック」が継続または悪化し、エネルギーインフラが損傷すれば、エネルギー価格が長期にわたって高水準を維持し、その結果、継続的なインフレ圧力につながる可能性がある。南アジアや欧州など、中東エネルギーへの依存度が高い地域では、より大きなリスクに直面するという。
報告書では、中東の紛争がこれ以上さらにエスカレートしないことを前提に、2026年の世界の商品貿易の伸び率は、2025年の約4.7%から1.5%—2.5%へと鈍化し、世界経済の伸び率は、2025年の2.9%から2.6%へと低下すると見込んでいる。
報告書は、紛争によって金融面の圧力が高まり、影響を最も受けるのは発展途上国だとしている。投資家が資産を引き揚げるにつれ、一部の発展途上国は通貨安や借入コストの上昇といった困難に直面する可能性がある。
貿発会議は、エネルギーの流れが阻害され、価格が上昇し、貿易が鈍化し、金融条件が引き締まることが相まって、広範な世界経済への圧力を構成すると警告した。もし海峡の封鎖が続けば、より広範な連鎖危機を引き起こし、世界の発展に不利な影響を及ぼす恐れがある。
その一方で、米銀のアナリストによる最新予測では、イランの戦闘の影響で、世界は経済成長の鈍化とインフレ上昇という局面に直面するという。仮にこの戦闘が数週間で終わったとしても、国際原油価格は通年を通じて1バレル当たり100ドル前後の高水準にとどまる見通しだ。
米銀（バンク・オブ・アメリカ）のエコノミストは、世界経済の石油依存度が低下しているとはいえ、天然ガスと化学肥料に対する感応度が大幅に高まっていると警告している。これは、欧州や発展途上国の経済にとって重大なリスクとなる。
エコノミストは米国の経済成長率予測を50ベーシスポイント引き下げて2.3%とし、同国の2026年の総合インフレ率は3.6%に達すると見込み、これまでの予測である2.8%を上回るという。
（出所：証券時報）