Korean Air mengambil tindakan darurat ketika harga bahan bakar melonjak

2 hari lalu

BagikanSimpan

Tambahkan sebagai favorit di Google

Osmond Chia,Singapuraand

Leehyun Choi,Seoul

Getty Images

Korean Air mengatakan bahwa pihaknya beralih ke mode manajemen darurat untuk meredam dampak melonjaknya biaya bahan bakar jet karena ekonomi global sedang diguncang oleh perang AS-Israel yang sedang berlangsung dengan Iran.

Seorang juru bicara maskapai penerbangan bendera nasional itu mengatakan pada hari Selasa bahwa maskapai tersebut akan menerapkan “langkah-langkah pengurangan biaya internal” untuk mengelola keuangannya guna memastikan “stabilitas di tengah kenaikan harga bahan bakar dan ketidakpastian ekonomi global” perusahaan.

Ini adalah langkah terbaru maskapai penerbangan Asia yang mengumumkan upaya untuk menghadapi dampak ekonomi dari perang Iran.

Harga minyak mentah telah melonjak lebih dari 50% sejak konflik dimulai pada 28 Februari, sementara harga bahan bakar jet global telah lebih dari dua kali lipat.

Maskapai penerbangan telah mengadopsi protokol darurat serupa untuk melindungi bisnis mereka selama krisis seperti pandemi Covid-19, kata Tan Chi Siang dari konsultan PwC Singapura.

Maskapai operator Asia, khususnya, menghadapi “guncangan ganda” berupa kenaikan harga minyak global dan kelangkaan bahan bakar jet regional yang memaksa mereka mengambil tindakan, tambahnya.

Korea Selatan

Korea Selatan sangat rentan terhadap gangguan pasokan energi dari Timur Tengah karena sangat bergantung pada minyak dari Teluk.

Dalam beberapa hari terakhir, beberapa maskapai di negara itu - termasuk Korean Air, Asiana Airlines, dan Busan Air - telah masuk ke mode manajemen darurat.

Langkah-langkah tersebut biasanya bersifat internal, seperti memperlambat peningkatan atau investasi lainnya, tetapi beberapa maskapai mungkin mengurangi jumlah penerbangan untuk menekan biaya, kata Tan.

Karyawan Korean Air pertama kali diberi tahu tentang langkah-langkah darurat tersebut dalam memo yang telah dilihat oleh BBC.

Wakil Ketua Woo Ki-hong mengatakan kepada staf bahwa maskapai ini bersiap menghadapi “lonjakan biaya bahan bakar”.

Maskapai akan memangkas biaya melalui langkah-langkah berdasarkan harga minyak, tulis Woo, seraya menambahkan bahwa langkah-langkah tersebut “bukan sekadar inisiatif sekali jalan” melainkan kesempatan untuk “memperkuat fondasi struktural kita”.

Daratan Tiongkok dan Hong Kong

Meskipun menjadi produsen energi besar, Tiongkok adalah pengimpor minyak terbesar di dunia, sehingga industri penerbangannya rentan terhadap guncangan energi global.

China Eastern Airlines, salah satu operator milik negara terbesar di negara itu, memperingatkan pada hari Senin bahwa gangguan global dapat membebani operasinya tahun ini.

Maskapai tersebut mengatakan bahwa kondisi perdagangan dan “konflik geopolitik atau perang akan berdampak relatif signifikan” terhadap sektor penerbangan, yang dapat memengaruhi kinerjanya.

Banyak maskapai Tiongkok telah menaikkan biaya tambahan bahan bakar pada penerbangan sejak perang Iran dimulai.

Otoritas juga dilaporkan telah memerintahkan kilang minyak Tiongkok untuk menghentikan ekspor bahan bakar demi menjaga harga domestik tetap terkendali.

Di Hong Kong, Cathay Pacific mengatakan bahwa biaya tambahan bahan bakar telah dimasukkan ke semua penerbangan, dengan banyak tarifnya naik tajam.

Jepang

Jepang adalah pusat transportasi internasional, sekaligus produsen besar komponen pesawat.

All Nippon Airways (ANA) telah mengatakan bahwa mereka tidak akan menaikkan biaya tambahan bahan bakar untuk tiket yang dikeluarkan pada bulan April dan Mei karena harga telah ditetapkan sebelum perang Iran.

Dampak langsung dari meningkatnya biaya energi adalah “terbatas” untuk saat ini karena adanya biaya tambahan dan langkah-langkah yang telah diambil maskapai untuk mengamankan harga bahan bakar lebih dahulu, kata seorang juru bicara ANA.

Bersiaplah menghadapi turbulensi - bagaimana konflik Timur Tengah yang berkepanjangan dapat mengubah cara kita terbang

Sementara itu, Jepang Air Lines mengatakan bahwa mereka belum mengambil tindakan spesifik apa pun terkait kekurangan bahan bakar.

Beberapa harga penerbangan, seperti perjalanan antara Jepang dan Eropa, telah naik karena peningkatan permintaan setelah penutupan rute Timur Tengah maskapai tersebut, kata Japan Airlines.

India

Industri penerbangan India telah terpukul keras akibat pembatalan penerbangan ke Timur Tengah, pasar terbesar bagi maskapai penerbangan internasionalnya.

Namun masih ada permintaan penerbangan menuju Timur Tengah, dengan maskapai seperti Air India yang membuat pembaruan harian mengenai penerbangan yang baru dijadwalkan ke wilayah tersebut.

Otoritas penerbangan India mengatakan pekan lalu bahwa pihaknya memperkirakan maskapai di negara itu akan menerbangkan sekitar 10% lebih sedikit penerbangan domestik antara Maret dan Oktober tahun ini.

Pada 23 Maret, pemerintah sementara mencabut batas tarif, memberi kebebasan kepada maskapai untuk menaikkan harga ketika biaya bahan bakar melonjak.

Maskapai penerbangan India sebelumnya juga harus menghadapi kenyataan bahwa mereka dilarang terbang di ruang udara Pakistan selama setahun terakhir akibat ketegangan antara kedua negara.

Singapura

Singapore Airlines dan maskapai berbiayanya rendah Scoot telah memasang tarif sebagai respons terhadap kenaikan tajam harga bahan bakar jet, kata seorang juru bicara kepada BBC.

Biaya bahan bakar adalah pengeluaran terbesar tunggal bagi kelompok maskapai tersebut dan menyumbang sekitar 30% dari pengeluaran mereka dalam beberapa bulan terakhir, tambah juru bicara tersebut.

Penyesuaian harga “mengimbangi” tetapi tidak sepenuhnya menutupi kenaikan biaya, kata juru bicara itu.

Getty Images

Harga bahan bakar penerbangan telah dua kali lipat sejak perang Iran dimulai

Otoritas penerbangan sipil Singapura juga mengatakan bahwa pihaknya menunda pungutan bahan bakar jet ramah lingkungan yang seharusnya mulai berlaku mulai April 2026, karena dampak perang Iran.

Pungutan itu dimaksudkan untuk berkontribusi pada pembelian bahan bakar penerbangan berkelanjutan Singapura, yang dibuat dari sumber terbarukan serta limbah termasuk minyak goreng bekas dan lemak hewan.

Sektor penerbangan adalah bagian kunci dari ekonomi Singapura, menyumbang sekitar 5% dari produk domestik bruto (PDB) mereka.

Apa yang dilakukan maskapai lain?

Pada 24 Maret, Filipina menjadi negara pertama di dunia yang menyatakan keadaan darurat energi nasional sebagai respons terhadap perang Iran.

Presiden Ferdinand Marcos juga mengatakan bahwa menghentikan pesawat karena kekurangan bahan bakar adalah “kemungkinan yang berbeda” setelah beberapa maskapai di negara tersebut diberi tahu bahwa mereka tidak dapat mengisi bahan bakar jet mereka di luar negeri.

Getty Images

Filipina adalah negara pertama di dunia yang menyatakan keadaan darurat energi nasional sebagai respons terhadap perang Iran

Lebih awal bulan ini, badan penerbangan Vietnam memperingatkan bahwa mereka bisa menghadapi kekurangan bahan bakar jet sedini April karena pemasok menunda pengiriman.

Vietnam Airlines telah menghentikan beberapa penerbangan domestik.

Negara Asia Tenggara itu mengimpor hampir 90% minyaknya dari Timur Tengah.

Maskapai yang lebih kecil paling terdampak

Para ahli mengatakan bahwa maskapai yang lebih besar umumnya memiliki lebih banyak opsi untuk menghadapi dampak krisis energi.

Mereka mampu mengalihkan pesawat mereka untuk memanfaatkan celah yang ditinggalkan maskapai berbasis Teluk yang pesawatnya terdampar di Timur Tengah, kata Bryan Terry dari Alton Aviation Consultancy.

Singapore Airlines telah menambah lebih banyak penerbangan ke London, sementara Qantas Airways Australia telah meningkatkan jumlah perjalanan ke Eropa. Keduanya adalah rute yang dioperasikan oleh maskapai-makapai Teluk.

Maskapai besar juga dapat mengalihkan pesawat jarak jauhnya ke rute dengan permintaan yang lebih kuat dan pelanggan yang bersedia membayar harga lebih tinggi, kata Terry.

Qantas mengatakan bahwa pihaknya memindahkan pesawat yang lebih besar yang biasanya digunakan untuk penerbangan ke AS ke rute ke Eropa, yang dalam beberapa minggu terakhir mengalami lonjakan permintaan.

Sementara itu, maskapai yang lebih kecil seperti maskapai berbiaya rendah Qantas Jetstar memangkas sebagian penerbangan.

Kenaikan harga bahan bakar akan menjadi yang paling berat bagi maskapai yang lebih kecil, terutama yang menerbangkan pesawat yang lebih tua dan kurang efisien energi, kata Terry.

“Mereka menghadapi krisis dengan lebih sedikit tuas yang bisa digunakan.”

Bisnis Internasional

Perjalanan

Korea Selatan

Perang Iran

Bisnis Asia