もう「CDMXで運転するのは新しいことではなくなった」と言えるし、車をひどい状態にするあの穴に遭遇することも普通になった。でも驚いたのは、政府が補償にどれだけの金額を費やしているかということだった。わずか5年余りで、道路の穴による損害で約3700人のドライバーに対し、3300万ペソ以上を支払ったという。基本的には、タイヤのパンク、ホイールの傷、サスペンションの故障…典型的なケースだ。

面白いのは、苦情を申し立てる方法が二つあることだ。一つは、証拠調査と正式な手続きを経て市民裁判所に行く方法で、これは他県のナンバープレートを持つドライバーの多くが利用した。もう一つは、Bache10プログラムで、072に電話するかLocatelに連絡すると、最終的に小切手が届く仕組みだ。2023年は最も高額な年で、688台の車両に対して補償金8百万円が支払われた。今年は落ち着いているが、それはちょうど半分の年の途中だからだ。

CDMXで最も多く穴があいている場所について話すと、Gustavo A. Maderoが最も多くの申告と支払いを記録している。351,000ペソ以上の支払いだ。Álvaro ObregónとCuauhtémocもリストに入っている。奇妙なのは、政府が木の倒木や洪水による被害の修理にほぼ6000万ペソを追加で投入したことだ。結局のところ、都市を維持するための費用は思ったよりもずっと高いということだ。