Saya baru saja tahu bahwa tuning jauh lebih rumit dari yang saya kira. Ternyata pada tahun 90-an, semua ini meledak dengan mobil sport Jepang, seperti Supra dan Skyline yang semua orang ingin modifikasi. Tapi di Argentina, VTV adalah masalah serius, tahukah kamu?

Masalahnya adalah VTV tidak menolak mobil hanya karena dimodifikasi. Yang mereka periksa adalah apakah mobil memenuhi standar keamanan, emisi, dan fungsi dasar. Di situlah banyak perubahan pada mobil berakhir menjadi masalah. Misalnya, jika kamu memotong pipa knalpot agar suaranya lebih keras, kamu harus mengembalikan ke original untuk lolos pemeriksaan. Perubahan pada pencahayaan, suspensi yang direndahkan, rem... semua itu diperiksa.

Yang paling mengejutkan saya adalah bahwa suspensi adalah yang paling sensitif. Jika kamu memodifikasi rangka depan, itu mengubah perilaku mobil dan hal itu menimbulkan catatan. Ban yang aus juga menjadi alasan penolakan. Intinya, perubahan pada mobil yang membuatnya terlihat lebih agresif bisa berakhir menjadi masalah teknis.

Jika kamu tidak lolos VTV karena kerusakan ringan, kamu diberi waktu 60 hari dengan izin berkendara kondisional. Tapi jika kerusakan serius, kamu tidak boleh berkendara. Menariknya, banyak orang yang melakukan tuning pada mobil mereka tidak memikirkan hal ini. Pada akhirnya, perubahan yang ingin kamu lakukan harus sesuai dengan regulasi. Ini bukan hanya soal estetika, tetapi juga keselamatan lalu lintas.